ครุภัณฑ์ยานพาหนะและขนส่ง
| ชื่อครุภัณฑ์ |
รายละเอียด |
|
ครุภัณฑ์ยานพาหนะและขนส่ง |
|
| 3.
รถบรรทุก (ดีเซล) |
3.1
ขนาด 1 ตัน |
| |
ขับเคลื่อน 2 ล้อ |
| |
- แบบธรรมดา |
| |
(1) มีน้ำหนักบรรทุกไม่ต่ำกว่า 1 ตัน |
| |
(2) ปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,400 ซีซี |
| |
(3) เป็นรถช่วงยาว |
| |
(4) เป็นกระบะสำเร็จรูป |
| |
(5) เป็นราคารวมเครื่องปรับอากาศ |
| |
- แบบมีช่องว่างด้านหลังคนขับ (CAB) |
| |
(1) มีน้ำหนักบรรทุกไม่ต่ำกว่า 1 ตัน |
| |
(2) ปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,400 ซีซี |
| |
(3) มีช่องว่างด้านหลังคนขับสำหรับนั่งหรือเก็บของได้ |
| |
(4) เป็นกระบะสำเร็จรูป |
| |
(5) เป็นราคารวมเครื่องปรับอากาศ |
| |
- แบบดับเบิ้ลแคบ |
| |
(1) มีน้ำหนักบรรทุกไม่ต่ำกว่า 1 ตัน |
| |
(2) ปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,400 ซีซี |
| |
(3) มีช่องที่นั่งอีก 1 ตอน พร้อมประตูเปิดข้างละ 1 บาน
กระจกประตูหมุนขึ้นลงได้ พร้อมยางปูพื้น |
| |
(4) หลังคาเป็นเหล็กชิ้นเดียวกันตลอดคัน |
| |
(5) เป็นราคารวมเครื่องปรับอากาศ |
| |
(6) ราคารวมภาษีสรรพสามิต |
| |
ขับเคลื่อน 4 ล้อ |
| |
- แบบมีช่องว่างด้านหลังคนขับ (CAB) |
| |
(1) มีน้ำหนักบรรทุกไม่ต่ำกว่า 1 ตัน |
| |
(2) ปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,400 ซีซี |
| |
(3) มีช่องว่างด้านหลังคนขับสำหรับนั่งหรือเก็บของได้ |
| |
(4) เป็นกระบะสำเร็จรูป |
| |
(5) เป็นราคารวมเครื่องปรับอากาศ |
| |
- แบบดับเบิ้ลแคบ |
| |
(1) มีน้ำหนักบรรทุกไม่ต่ำกว่า 1 ตัน |
| |
(2) ปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,400 ซีซี |
| |
(3) มีช่องที่นั่งอีก 1 ตอน พร้อมประตูเปิดข้างละ 1 บาน
กระจกประตูหมุนขึ้นลงได้ พร้อมยางปูพื้น |
| |
(4) หลังคาเป็นเหล็กชิ้นเดียวกันตลอดคัน |
| |
(5) เป็นราคารวมเครื่องปรับอากาศ |
| |
(6) ราคารวมภาษีสรรพสามิต |
| |
หลังคารถบรรทุก
1 ตัน |
| |
1. หลังคาผ้าใบ |
| |
1.1 เป็นโครงหลังคาเหล็ก มีผ้าใบคลุมตลอด |
| |
1.2 มีที่นั่งสองแถว |
| |
2. หลังคาอลูมิเนียม |
| |
2.1 เป็นโครงหลังคาเหล็ก คลุมด้วยอลูมิเนียม |
| |
2.2 มีผ้าใบคลุมด้านข้าง |
| |
2.3 มีที่นั่งสองแถว |
| |
3.
หลังคาสำเร็จรูปชนิดทำด้วยไฟเบอร์กลาสหรือเหล็ก |
| |
3.1 มีช่องลมพร้อมกระจกเลื่อน |
| |
3.2 ฝาท้ายเปิดแบบโช๊คอัพแก๊ส |
| |
3.3 มีที่นั่งสองแถว พร้อมยางปูพื้น |
| |
2.
ขนาด 2 ตัน 4 ล้อ และ 6 ล้อ |
| |
(1) ปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 2,700 ซีซี |
| |
(2) น้ำหนักของรถรวมน้ำหนักบรรทุก (G.V.W.)
ไม่ต่ำกว่า 4,000
กิโลกรัม |
| |
(3) พร้อมกระบะ |
| |
3.
ขนาด 3 ตัน 6 ล้อ |
| |
(1) ปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 3,000 ซีซี |
| |
(2) น้ำหนักของรถรวมน้ำหนักบรรทุก (G.V.W.)
ไม่ต่ำกว่า 5,000
กิโลกรัม |
| |
(3) พร้อมกระบะ |
| |
4.
ขนาด 4 ตัน 6 ล้อ |
| |
(1) ปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 3,500 ซีซี |
| |
(2) น้ำหนักของรถรวมน้ำหนักบรรทุก (G.V.W.)
ไม่ต่ำกว่า 8,000
กิโลกรัม |
| |
(3) พร้อมกระบะ |
| |
5.
ขนาด 6 ตัน 6 ล้อ |
| |
5.1 แบบกระบะเหล็ก |
| |
(1) ปริมาตรกระบอกสูบไม่ต่ำกว่า 6,000 ซีซี |
| |
(2) น้ำหนักของรถรวมน้ำหนักบรรทุก (G.V.W.)
ไม่ต่ำกว่า 12,000 กิโลกรัม |
| |
(3) พร้อมกระบะ |
| |
5.2 แบบกระบะเทท้าย |
| |
(1) สามารถบรรทุกได้ไม่น้อยกว่า 4 ลบ.หลา |
| |
(2) น้ำหนักของรถรวมน้ำหนักบรรทุก (G.V.W.)
ไม่ต่ำกว่า 12,000 กิโลกรัม |
| |
(3) พร้อมกระบะยกท้ายด้วยระบบไฮโดรลิค |
| |
5.3 แบบบรรทุกน้ำ |
| |
(1) จุน้ำได้ 6,000 ลิตร |
| |
(2) น้ำหนักของรถรวมน้ำหนักบรรทุก (G.V.W.)
ไม่ต่ำกว่า 12,000 กิโลกรัม |
| |
(3) เป็นราคาพร้อมปั๊มและอุปกรณ์ |
| |
5.4 แบบบรรทุกขยะ |
| |
5.4.1 ชนิดเปิดข้างเทท้าย ขนาด 1 ตัน |
| |
(1) ตู้บรรทุกมูลฝอยมีขนาดความจุไม่น้อยกว่า 3 ลบ. เมตร หรือ 4 ลบ.หลา |
| |
(2) พื้นตัวถังทำด้วยแผ่นเหล็กอาบสังกะสี หนาไม่น้อยกว่า 2 มม. |
| |
(3) มีบานเลื่อนขึ้น-ลงได้ข้างละ 2 บาน |
| |
(4) มีประตูเปิด-ปิด ชนิดล็อคได้ 2 บาน |
| |
(5) ยกเทท้ายด้วยระบบไฮโดรลิค สามารถควบคุมได้จากห้องโดยสาร |
| |
(6) มีอุปกรณ์สัญญาณไฟ |
| |
5.4.2 ชนิดเปิดข้างเทท้าย ขนาด 6 ตัน 6 ล้อ |
| |
(1) ตู้บรรทุกมูลฝอย มีขนาดความจุไม่น้อยกว่า 10 ลบ.ม. |
| |
(2) ตัวถังทำด้วยเหล็กหนาไม่น้อยกว่า 3 มม.พื้นหนาไม่น้อยกว่า 4.5 มม. |
| |
(3) น้ำหนักของรถรวมน้ำหนักบรรทุก (G.V.W.) ไม่ต่ำกว่า 12,000 กิโลกรัม |
| |
5.4.3 ชนิดอัดท้าย ขนาด 6 ตัน 6 ล้อ |
| |
(1) ตู้บรรทุกมูลฝอย มีขนาดความจุของตู้ไม่น้อยกว่า
10 ลบ.ม.และสามารถรับน้ำหนักมูลฝอยได้ไม่น้อยกว่า 25 ลบ.ม. |
| |
(2) น้ำหนักของรถรวมน้ำหนักบรรทุก (G.V.W.)ไม่ต่ำกว่า 12,000 กิโลกรัม |
| |
(3) ชุดอัดท้ายทำงานด้วยระบบไฮโดรลิค สามารถผลิต
แรงดันสูงสุดไม่น้อยกว่า 2,500 ปอนด์/ตารางนิ้ว |
| |
(4) มีโคมไฟสัญญาณวับวาบสีเหลือง 1 ดวง |
| |
หมายเหตุ
: |
| |
1.
GROSS VEHICLE WEIGHT (G.V.W.) = CHASSIS WEIGHT
ซึ่งมีระบุในแคตตาล็อก +PAYLOAD หรือน้ำหนักสุทธิที่บรรทุกได้ |
| |
2.
การจัดซื้อยานพาหนะเครื่องยนต์ดีเซลโดยเฉพาะรถยนต์ขนาดเล็กให้มี
คุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เลขที่ มอก.
1875-2542 |
| |
3.
การจัดซื้อยานพาหนะเครื่องยนต์ดีเซลโดยเฉพาะรถยนต์ขนาดใหญ่ ให้มี
คุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เลขที่ มอก.
1295-2541 |